Le sacrifice d'un équipage

Tout près de chez moi.....

Il est environ 1h30 cette nuit du 14 au 15 aôut 1944 quand le B-24 n°42-40172 du 492ème Bomber Group de la 8ème Air Force approche de "Saphir", nom de code du terrain de Duerne. Le terrain de parachutage vient d’être déplacé à la demande du maquis.
Comme c’est l’usage, l’avion a fait un premier passage sur le terrain pour pouvoir larguer au second passage son chargement. Mais l’altitude est alors trop basse : les parachutes ne peuvent s’ouvrir correctement et le matériel se disperse et se brise en partie. Dans la nuit noire, l’avion n’évite pas le sommet des arbres, puis le flanc de la colline. Quelques mètres, et la mission se serait accomplie sans incident ...
Un monument au point d'impact se dresse en mémoire de l'équipage Américain
Le sacrifice d'un équipage Img4040cx5

Pour l’équipage, le largage sur "Saphir" est la dernière mission.
Richard R.Norton Jr, pilote
Connie O.Walker Jr, co-pilote
Llyod L.Anderson, navigateur
Benjamin Rosen, Bombardier
James H.Husbands, mécanicien-mitrailleur
Wayman B.Skadden, mitrailleur
William H.Moncy, Radio reposent aujourd’hui au Cimetière militaire américain de Draguignan dans le Var.

John W.Gillikin a eu plus de chance. Retrouvé à l’écart de l’épave, blessé et brûlé, il a été pris en charge par les habitants, puis par les hommes du G.M.O Liberté, arrivés sur les lieux de l’accident au matin. Si ses blessures sont préoccupantes, il faut aussi éviter qu’il ne tombe entre les mains des Allemands. Soigné à St-Martin-en-Haut , l’aviateur américain est le seul rescapé du groupe. 45 ans après, il est revenu sur les lieux de l’accident et a retrouvé avec émotion habitants et anciens des maquis.

Le photo est ancienne! le monument existe-t-il encore? et l'hélice?

Amitiés

La photo est ancienne,mais tout existe encore heureusement.fait Duerne sur internet