LST 543

Le LST 543 sera le premier navire à utiliser le Mulberry A de vierville sur Mer



La tempête du 19 au 21 juin


Les ports étaient programmés pour rentrer en fonction à J+21
c’est-à-dire le 27 juin et durer trois mois. Mais le 19 juin, une
tempête se leva et allait durer trois jours produisant des vents de
force 6 à 7 soit 45 à 60 km/h avec des creux de deux à trois mètres.
Cette tempête provoqua des dégâts considérables sur Mulberry A, le port
américain face à Omaha Beach et de moindre ampleurs sur celui
britannique d'Arromanches. Sur le port américain, les caissons
brise-lames avaient été coulés en eaux trop profondes et les blockships,
ces vieux bateaux coulés en protection devant les caissons étaient trop
espacés. Du coup, ils ne purent empêcher la houle de pénétrer dans le
port et de ravager les quais et voies de débarquement. Il fut donc
décider d'arrêter la construction et d'abandonner le port américain. Il
serait "cannibalisé" pour réparer et améliorer le port britannique qui
fut appelé Port Winston. On estime que cette tempête a provoqué un déficit de 20 000 véhicules et 140 000 tonnes de ravitaillement.



Causeway avant la tempête

Amitiés

Il faut signaler que 27 noeuds de vent, ce n'est pas très fort, environ 50Km/h en rafale (ce que l'on appelle un "vent frais")! Les tempêtes débutent à 55 noeuds (102 Km/h), violente tempête de 56 à 63 noeuds (117 Km/h).

Comme le dit rocca, c'est surtout dans la durée que cette tempête provoqua des dégâts.

amitiés

Tempête à Port-en-Bessin en février 1996, photo prise de la maison des feux, que l'on voit en contre-bas! il faut dire que les feux ont été détruits lors des opérations de débarquement et reconstruit en 1950!

La maison avec la vièrge accueillant les marins a aussi été détruite et reconstruite!



A Omaha (vierville sur Mer), les vagues se fracassent sur les caissons Phoenix



Amitiés

Photo prise le 22 juin, le Goosberry est disloqué, beaucoup de bateaux ont été drossés à la côte, c'est un désordre total!


mulberry.free

Amitiés